General Motors’un kendinden sürüşlü araba kolu olan Cruise, kurumsal ustalığını kuşaklardaki en büyük değişim dönemine dayanan bir endüstrinin ön safında tutmak için beklenmedik bir müttefik var: Honda.
Ayın 3’ünde açıklanan bir anlaşmada, Japon otomobil üreticisi, San Francisco merkezli Cruise ve onun Detroit sahibi, insan sürücülerine artık ihtiyaç duyulmadığı bir dünya için yeni bir taşıt aracı geliştirmesine ve seri üretimine yardımcı olacak. Honda da çek defterini açıyor, 12 yıl boyunca projeye 2 milyar dolar harcayacak ve hemen 750 milyon dolarlık bir yatırımı yapıyor.
Honda yaptığı bu ortaklık sayesinde kendinden sürüşlü araba Cruise ve GM için, yeni gelen, özellikle iç mekan tasarımında mühendislik bilgisini ekleyecek. Bu, bugün hala önemli görünmeyebilirken, herkes hala robotları nasıl sola dönüştürebileceğini ve yayaları tanıyacağını anlamaya çalışıyor. Ancak, teknoloji hazır olduğunda, binicilik deneyimi büyük ölçüde, bugün hava yollarında olduğu gibi, aracın içinde nasıl hissettirildiğine bağlı olacaktır.
Belki daha da önemlisi, Cruise, Honda’nın parasını alacak. Gördüğünüz kendi kendine sürüş araştırması pahalıdır. Cruise, 2019’da kendi kendine giden bir taksi hizmeti başlatmayı planlıyor ve başvuran birçok yetenekli mühendisleri işe alıyor. Otonomi 2045 yılına kadar 7 trilyon dolarlık bir pazar olabilir, ama henüz kimse para kazanmıyor – ve kimse tam olarak bunun ne zaman, ne kadar ve nasıl olacağını bilmiyor. Belki de Alphabet ve Uber’in yatırımcılarından Waymo’nun gözlemcileri, böyle uzun vadeli bahisleri finanse edebilir. Ancak bu, halen işlerini yürütmek zorunda olan ve insanlar için araba üretmesi gereken GM için daha zorlu bir satış haline geliyor. Bu büyük ölçüde Cruise ve GM’in Mayıs ayında Softbank ile anlaşmasına neden oldu. Japon firması olan Vision Fund, Cruise‘da% 19,6 hisse için 2,25 milyar dolar değerinde takas yaptı.
