Elektrikli otomobil üreticisi Tesla, ikinci çeyrekte elde ettiği tarihi gelir ve yüksek talep artışıyla dikkat çekiyor. Ancak, şirketin kâr marjlarında yaşanan düşüş, yatırımcıların endişelenmesine neden oluyor.
Tesla’nın ikinci çeyrek gelir raporuna göre, şirket 24,9 milyar dolarlık gelir elde ederek, net gelirini 3,1 milyar dolara çıkardı. Bu, geçtiğimiz yılın aynı çeyreğine göre %47’lik bir artış anlamına geliyor. Şirketin bu büyük başarısında, son üç ayda 466,140 aracı müşterilere teslim etmesi ve Tesla Model Y’nin dünyanın en çok satan aracı olması önemli bir rol oynadı.
Ancak, Tesla’nın brüt kar marjları ikinci çeyrekte %18,2’ye düşerek üst üste ikinci çeyrekte de gerileme yaşadı. Bu durum, şirketin agresif fiyat indirimlerinin kârını olumsuz yönde etkilediğini gösteriyor. Brüt kar marjları bir önceki çeyreğe göre %5,6 iken geçen yıla göre şaşırtıcı bir şekilde %27 düştü.
Fiyat indirimleri müşteriler tarafından memnuniyetle karşılanıyor ve Tesla’nın araçları hızla tükeniyor. Ancak bu indirimler, diğer otomobil üreticilerini de kendi fiyatlarını düşürmeye zorladı. Ford, Tesla’nın fiyat indirimlerine tepki olarak Mustang Mach-E ve F-150 Lightning modellerinin fiyatlarını düşürdü. Bununla birlikte, elektrikli araç stok seviyelerinin yükselmesi, EV talebinin azalmakta olduğuna işaret ediyor.
Tesla CEO’su Elon Musk, yatırımcılarla yapılan toplantıda elde edilen başarıyı kutlarken, üçüncü çeyrekte fabrikalarının yükseltmeler nedeniyle üretiminin düşebileceğini belirtti.
Tesla’nın ikinci çeyrek başarısının yanı sıra, şirketin Kuzey Amerika Şarj Standartı (NACS) adı verilen şarj standardına diğer otomobil üreticilerinin de destek vermesi dikkat çekti. Ford, Tesla’nın bu standardını benimseyen ilk şirket olmuş ve ardından GM, Rivian, Polestar, Volvo, Mercedes-Benz ve Nissan da bu standarda katıldı. Bu durum, Kuzey Amerika’daki EV şarj standardının neredeyse defacto hâline gelmeye başladığını gösteriyor.
Elon Musk ayrıca, uzun süredir beklenen Cybertruck hakkında güncellemeler verdi ve bu ilginç kamyonun 19 fitin altında uzunluğa sahip olacağını ve 20 fitlik bir garaja sığacak kadar kompakt olacağını açıkladı. Ayrıca, Tesla’nın tartışmalı Tam Otonom Sürüş yazılımı hakkında bilgi vererek, bu teknolojiyi başka bir otomobil üreticisiyle lisanslama konusunda görüşmelerde olduklarını belirtti.
Ancak, Elon Musk’ın tamamen otonom sürüş konusundaki tahminleri, geçmişte gerçekleşmeyen tahminler yapmasıyla tanınan bir özelliği olduğu için, yatırımcılar tarafından dikkatle karşılanıyor. Musk, sistemin 2023 yılının sonuna kadar insandan daha iyi olacağını öngörüyor, ve aynı zamanda hatalı tahminlerde bulunabileceğini de kabul etti.
Tesla’nın ikinci çeyrek performansı ve gelecekteki projeksiyonları, elektrikli otomobil sektöründe nasıl bir rol oynayacağı ve yatırımcıların gelecek beklentilerini nasıl şekillendireceği konusunda büyük bir ilgi çekiyor. Ancak şirketin kâr marjlarındaki düşüş, Tesla’nın rekabetçi bir pazarda önemli zorluklarla karşı karşıya olduğunun da bir göstergesi olarak dikkate alınmalıdır.
