Michelin, mobilite sektöründe öncü bir şirket olarak bilinirken, son hamlesiyle simülasyon yazılım uzmanı Canopy Simulations’ı satın alarak sanal sürücü deneyimini kusursuz hale getirdi.
Michelin, simülasyon teknolojisiyle lastik geliştirme sürecini iyileştirirken, 2023 Le Mans 24 Saat Yarışları’nda Hypercar sınıfında yarışacak tüm prototiplerin simülasyon yazılımıyla geliştirilen lastiklerle donatılacağını duyurdu. Matematiksel modelleme ve simülasyon, yeni bir otomobil için en uygun lastik boyutlarını ve teknolojilerini belirlemek için kullanılıyor. Bu teknoloji, veri işleme ve ileri matematiksel algoritmalarla desteklenirken, Michelin’in teknoloji lideri ve veri odaklı bir şirket olarak konumunu güçlendiriyor.
Simülasyonlar sayesinde Michelin, iş ortakları ve araç üreticileriyle iş birliğini optimize ederken, çevresel ayak izini azaltma ve uzun vadeli tasarruflar elde etme imkanı da buluyor. Simülasyonlar, verimli bir yarış ve mobilite deneyimi sunan yeniliklerin hızla geliştirilmesine katkıda bulunurken, şirketin AR-GE odaklı çabaları da destekleniyor.
Michelin’in belirttiğine göre, simülasyonlar, gerçek bir araç deneyimini yeniden üreten dinamik bir gerçeklik sağlıyor. Bu süreçte üç farklı dijital model kullanılıyor. İlk model, devrelerin özelliklerini ve yol tutuş fonksiyonlarını taklit ederken, ikinci model aracın genel özelliklerini kapsıyor. Üçüncü model ise lastik davranışlarını son derece detaylı bir şekilde simüle ediyor. Bu sayede sürücüler, farklı lastik türlerini deneyerek geniş bir konfigürasyon yelpazesini keşfedebiliyor.
Sürücülerin kişisel izlenimleri ve geri bildirimleri, gerçek bir araç veya yarış arabasına benzer deneyimler sunan simülatörün sağladığı nesnel verilerle birleştiriliyor. Bu dijital devrimle birlikte sürücülerin rolü önemli ölçüde değişiyor. Özellikle genç sürücüler, simülatörler aracılığıyla yeni beceriler kazanarak yarış deneyimlerini geliştirme şansı elde ediyor. Böylece gerçek ve sanal dünyalar arasındaki bağlantılar daha da güçleniyor.
